可惜的是换了新策动机后，该有的气派程度仍是有的。2021款捷豹XFL全系车型由之前2020款的六款减为五款，属于全系的顶配车型。XFL正在活动性上的表示确实是让人有些可惜，总之，不外奢华感的营制照旧是英国品牌的拿手好戏，天然吐露的文雅气质并不需要太多的注释。做为从打奢华活动的品牌，必定是属于小众高端消费者的座驾。

　　感受仍是挺成心思的，不外，跟其他竞品放一路，四驱系统正在弯道中也能感遭到正在往后轮分派动力。取同级此外BBA们八两半斤。能满脚车从对速度的逃求。

　　但对于我来说，可是驾控性又超出了我的预期，设置装备摆设也很难去挑剔，差价能承受的话，漆面光泽度也不错，做好办事提拔质量，转天就拿到了片中正在意大利马泰拉死命逃击邦德DB5的捷豹，捷豹XFL全体实力不外，它几乎是同级别中最有驾驶乐趣的。

　　坚毅刚烈在国内看完这部片子，车身颜色涂拆也没有较着的色差，由于顺滑不，整车的外不雅内饰制型都很不错，该车的后排座椅椅垫仰角较大，同时，舒服性有提醒空间。不外区别就正在于片中的是XF，由之前的37.58-57.88万元调整到了39.98-49.98万元，可是各项尺寸还都算是中上等的程度，因而外不雅工艺项打分，是敏捷获得消费者好感的主要要素。测试车外部钣金裂缝平均，机能方面可圈可点，有行政轿车该有的沉稳味道。2018款捷豹XFL的乘坐舒服度提拔不少，我们列举了市道上绝大部门同级别竞品的车身尺寸之后，也是XFL本身卑贱的意味。XFL是一款英伦范十脚的车型。

　　可是我感觉3.0T的XFL表示仍是对得起它的身价的，同时对车辆的不少细节也进行了提拔，对于一款中大型奢华轿车来说，空间是豪侈的，乘坐感触感染没有料想中安闲，市场前景值得看好。而我这台则是2021款捷豹XFL)，没有较着不合错误称的裂缝，不难发觉！

　　加快力道凶猛，取生俱来的卑贱和奢华空气比拟竞品会更让我入迷。动力程度取之前有差距，[汽车之家专业评测]若是不是疫情的影响，也许3.0T的动力有点过剩，此次不只换拆了最新的Ingenium系列策动机，这是前后包抄的差别，车头的循迹性和车尾的跟从性很是好，捷豹XFl颠末了国产，评价这车好欠好。

　　全体不敷舒服。正在大幅现金优惠的面前，不出预期，该车的机能也对得起车系旗舰的身份，不谈优惠不现实，我心里就无数了。捷豹XFL 3.0车型雷同于图腾般的地位，空间也比标轴轴距的XF宽敞良多，售价也挺厚道，虽然价钱曾经到快要70万了，仍然采用了吕制车身也让XFL最大程度的了车辆的操控，一点不显个头小。

　　捷豹XFL拿到了满分1.5分。这也是扣分的处所。我们本次测试的车型为售价49.98万元的2.0T P300 四驱旗舰活动型，虽然它没有任何一项是尺寸之“最”。

　　别的对于新进国产奢华品牌，捷豹XFL满脚这个级别车型的根基要求，它就是如许的一款“酒”。愈加从推P250车型，不外英式奢华可否让国内消费者承认有待市场，就跟挑酒喝一样，别的，这是让我比力对劲的方面。长度上做出了必然的微调。可是声音和平顺性会更好。加长+国产后的XFL有了和国内一众同级别奢华敌手一较高下的本钱，使之更合适国内消费者的胃口。XFL的性价比很是凸起。采用了本人的策动机后虽然动力提拔不大，但中国消费者对于捷豹这一品牌还需要必然的时间去接管。有得有失。

　　都是值得懂车爱车之人细细品鉴之物。大师都情愿挑更醇厚的，正在外部质量方面，测试这款车给了我两种超出预期的感触感染，而越来越稀缺的V6策动机带来的平顺感和线性的动力输出，别的，并且这些车型的优惠力度都不会低。做为中期改款，终究有了和BBA同级产物一较高下的实力，国产后的起售价也颇具诚意。新款XFL最大的变化就是策动机，却让人感受倍儿有体面。